——来自黔桂云39个市（州）的经验证据

贵州财经大学工商管理学院   胡北明

【摘　要】 基于2010—2019年数据，采用DEA模型、Tobit模型及中介效应模型验证高铁开通对黔桂云39个市（州）旅游产业效率的影响效应及机制。研究发现：高铁开通对黔桂云地区旅游产业综合效率和规模效率有区域差异化的促进作用，且作用大小与各地高铁开通时间相对应，而对旅游产业纯技术效率存在反向作用，暴露出无效性，表明高铁开通对综合效率的促进效应是通过规模效率的提升以及纯技术效率的下降共同作用的；高铁开通提升居民收入水平以及改善区域可达性的中介效应并没有得到完全验证，其作用机制更为复杂，尤其是出现遮掩效应，说明高铁开通与旅游产业效率之间还存在更大的正向机制未纳入研究视野。

【关键词】  高质量发展； 高速铁路； 黔桂云民族地区； 旅游产业效率

【中图分类号】 F592【文献标识码】 A 【文章编号】 1004-5937（2023）19-0002-12

一、引言

中国经济已由高速增长转向高质量发展。党的二十大报告指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。高质量发展是衡量经济发展优劣程度的重要指标，高质量发展的本质内涵是以满足人民群众日益增长的美好生活需要为目标的高效率、公平和绿色可持续的发展。旅游业作为五大幸福产业之首，承载着人们对美好生活的向往，与经济高质量发展落脚点完全契合，因此旅游产业的高质量发展成为当前关注的焦点。经济高质量发展不只是对发达地区的要求，也是经济欠发达地区必须长期贯彻的要求。近年来，贵州、广西、云南（简称黔桂云）民族地区在交通大环境改善的情况下旅游业获得了快速发展，旅游总收入由2010年的2339亿元（分别占地区和全国GDP的13.11%和0.67%），增长到2019年的26175亿元（分别占地区和全国GDP的49.34%和2.91%），旅游产业在黔桂云民族地区的支撑作用日益凸显，并成为乡村振兴的重要产业。因此，揭示高铁开通对黔桂云民族地区旅游产业效率的影响效应，探讨其作用机制，对推动我国民族地区旅游经济发展，实现旅游产业转型升级及高质量发展，具有重要的理论指导和现实参考意义。

全文请参阅《会计之友》2023年第19期